Игрушечная железная дорога - это мечта многих мальчишек и некоторых несерьезных девчонок. В игрушечных магазинах я не раз видел зареванных малышей, которых чуть ли не волоком утаскивали от стендов с паровозиками, вагончиками и пластмассовыми рельсами. Обычно такие игрушки стоят недешево. Поэтому уж если родители решили купить ее ребенку, то хотелось бы быть уверенными, что покупается хорошая надежная вещь, а не бирюлька, которая сломается через пять минут. В этом отчете я расскажу как выбросил деньги, купив игрушечную железную дорогу Union Pacific.
Сначала ради объективности остановлюсь на положительных сторонах этой игрушки.
Красивая коробка сразу же привлекает внимание. Не смейтесь. Я не из тех, кто "западает" на красивую упаковку. Просто такую игрушку можно смело дарить ребенку своих знакомых и он (ребенок) будет рад в первые полчаса, а потом, как говорится, уже не ваша забота. Только не дарите ее детям своих лучших друзей. Это будет невежливо, а почему, скоро станет понятно.
Мы купили именно такую, хотя существуют и другие наборы этой же серии:
Масштабируемость игрушки - это безусловно положительное качество. Дело в том, что купив один набор вы будете иметь только скучный кольцеобразный путь, паровоз, пару вагонов и некоторое количество семафоров, шлагбаумов и станционных построек.
Но сначала можно купить один набор, потом второй, третий и т.д. Так в коллекции будут появляться новые поезда, разные станционные строения и оборудование, разные типы путей... Все это очень здорово, особенно если у родителей есть деньги чтобы покупать комплекты стоимостью от 980 рублей и выше.
Однако, качество исполнения самой игрушки таково, что старый комплект рискует "не дожить" до того момента, когда будет куплен следующий.
Второй плюс - ребенок не может сам понять, что игрушка, мягко говоря, далека от совершенства. Его привлекают относительная реалистичность исполнения паровозов и вагонов, наличие таких железнодорожных элементов как светофоры, шлагбаумы, столбы. А еще ему очень интересно наблюдать, как паровозик ходит по кругу со звуковыми эффектами, таская за собой вагончики.
Правда после первого восторженного созерцания у малыша появляется желание повозить состав самостоятельно, руками. Но игрушечный паровозик и вагончики для этого, увы, не предназначены. А почему, я напишу чуть позже. А пока посмотрите как выглядят элементы дороги:
Недостатки железной дороги Union Pacific
Теперь плавно переходим к недостаткам игрушки, а их, увы, гораздо больше, чем достоинств.
1. Качество рельсов железной дороги
При первом же взгляде на элементы рельсового полотна сразу стало понятно, что в наших руках настоящая дешевка. Сегменты дороги хлипкие, тоненькие, легко деформируются.
Очень огорчили соединения. При первом же неосторожном движении они просто отламываются. Конечно понятно, что "надо аккуратнее", но попробуйте объяснить трехлетнему ребенку, как именно надо действовать при сборке рельсового полотна.
Первая поломка произошла при первой же сборке рельсов. В течение нескольких последующих дней количество отломанных язычков выросло до 11 штук. Еще хорошо, что сегменты держатся друг за друга и в том случае, если у них на двоих есть хотя бы один язычок.
Но придет момент, когда большая их часть будет отломана. Тогда собрать дорогу будет совершенно невозможно. К слову сказать, я пробовал приклеивать язычки на место - не держатся.
Со временем проявилась еще одна неприятная особенность, связанная именно с рельсами. Если в самом начале использования они лежали на полу всей плоскостью, то со временем внутренняя часть кольцевого рельсового пути начала приподниматься, создавая ощутимый уклон наружу кольца:
Все бы ничего, паровоз все таки слегка придавливает их своим весом и ходит нормально. Но более легкие вагончики просто падают на бок. Это очень неприятно, тем более, что поставить их обратно на рельсы - это большая проблема.
2. Рельсы и колеса
Конечно понятно, что изготовители дороги старались соблюсти некие пропорции чтобы их детище было как можно точнее похоже на настоящие паровоз и вагончики.
К сожалению это привело к тому, что стало очень трудно поставить сошедший с рельсов состав обратно на дорогу. Приходится каждый раз довольно долго и нудно совмещать колеса с рельсами. И все это до момента, когда поезд упадет на бок из-за внешнего наклона дороги, или до того, как малыш решит взять его в руки или просто подвигать по рельсам.
Если просто поставить его абы как, не совместив колеса с рельсами, то паровозик не едет. Он просто стоит и пыхтит на одном месте. А ребенку же не объяснишь, что он неправильно поставлен. Малыш начинает подталкивать паровоз рукой, но этим не решает, а лишь усугубляет проблему.
На этой фотографии видно, что каждая колесная группа закреплена подвижно и может поворачиваться вся целиком на вертикальной оси. В принципе это правильно. Так поезд может вписываться в поворот и не сходить при этом с рельсов. Однако поставить паровоз, вагончик с углем и еще два пассажирских вагона на рельсы - это испытание для настоящих ... даже не знаю кого.
И все эти усилия идут насмарку, стоит ребенку просто подтолкнуть поезд рукой. От родителей, который играют с ребенком в эту железную дорогу, требуется железная выдержка и готовность к так называемому "сизифову труду" - то есть постоянному выполнению совершенно бессмысленных действий.
3. Громкий звуковой сигнал и несколько слов об электричестве
С одной стороны это здорово, что паровозик может сам тащить состав по рельсам. Однако при этом он издает очень громкий звук, имитирующий работу настоящего паровоза. Он истошно гудит, пыхтит, звенит... Еще хорошо, что при этом он не проигрывает дурацкую музыку, как другой его собрат - игрушечный паровозик Молния, от которого мы едва избавились.
Даже странно как от такой малявки может быть столько шума :)
Интересным подходом разработчиков явился факт, что электрический мотор и динамик расположен в самом паровозике, а батарейки вставляются в вагончик, который соединен с паровозиком кроме пластмассового крючка еще и электрическими проводами. Вообще, на мой взгляд это не очень удачная идея. Если во время игры ребенок при неаккуратном обращении вырвет провода, то... нет, его конечно не дернет током, но игрушку придется ремонтировать. Конечно, с этим справится любой уважающий себя папа, но, думаю, можно было бы как-то запихнуть и мотор и батарейки в сам паровоз и не канителиться с проводами.
4. Высокая цена
Это, конечно, относительный недостаток. Есть немало родителей, которые способны заплатить несколько тысяч рублей и купить сразу несколько разных комплектов. Тогда в распоряжении ребенка будут и рельсы, и стрелки, и туннели, и разные паровозики с вагончиками, и много чего еще. Однако качество исполнения игрушки, ее долговечность, явно оставляют желать лучшего.
Я все время невольно сравниваю эту дорогу с деревянной железной дорогой ИКЕЯ. При всей примитивности внешнего вида она значительно интереснее. Ее можно гораздо быстрее собрать и разобрать. При этом даже трехлетний ребенок с неустоявшейся координацией движений запросто справляется с данной задачей.
При этом можно быть уверенным, что он ничего не сломает. Конструкция дороги такова, что надо очень постараться чтобы сломать какую-нибудь деталь. Как говориться - специально захочешь сломать - не получится :)
Да и цена комплекта икеевской вдвое ниже, чем у дороги Union Pacific., комплекты которой начинаются от 980 рублей, а заканчиваются ... точно не скажу, но я видел комплект за 1900 рублей. Наверное это не предел.
Вывод
В свое время я не смог отказать своему сыну и по его просьбе купил игрушечную железную дорогу Union Pacific. Она действительно красиво упакована, привлекательна и цена в 890 рублей показалась не такой уж пугающей. Кроме этого взыграл чисто исследовательский интерес. Захотелось составить собственное мнение об игрушке.
Теперь, когда я видел содержимое коробки в работе, могу сказать, что нам не стоило покупать эту дорогу. Она скорее может служить декорацией в какой-нибудь витрине. Поезд будет исправно ездить по кругу, привлекая внимание. Но для ИГРЫ дорога явно не предназначена.
Думаю, в следующий раз я найду способ убедить своего малыша не покупать еще один комплект, а приобрести что-то более надежное и удобное в обращении. Например, железную дорогу ИКЕЯ или Brio или Roys.