Коляска трость Maclaren Techno XT. Отзыв после первого сезона

коляска трость Макларен техно XT. Впечатления после первого сезона эксплуатацииКогда-то очень давно я писал статью о коляске трости Макларен Техно XT. Когда мы ее купили, была еще зима и нашему сыну было всего 8 месяцев. В то время коляска была еще совсем новая, чистая, колеса были еще совсем гладкие, а мы все гадали, как поведет себя это чудо враждебной техники в суровых условиях нашего асфальта ("самого ровного" в мире), что случится с ней, если проехать по луже, спасет ли дождевик от ливня и ветра... Вопросов была масса. Сейчас, когда на дворе стоит глубокая слякотная осень и колясочный сезон вот-вот закончится, можно подвести итоги и ответить на вопрос, оправдались ли наши радужные ожидания.

Прежде чем начать описание приглашаю вас посмотреть во что превратились колеса после того, как всю весну и лето в коляске ездил ребенок весом в 15 кг., а в поддоне лежал килограмм-другой разных игрушек и прочих нужных вещей:

коляска трость Maclaren Techno XT. Фотография колес после сезона эксплуатации

Вот так теперь выглядят передние колеса коляски. Когда она была еще новенькая и ездила только по линолеуму в квартире, поверхность колес была гладкая и блестящая. Однако, теперь после встречи с российским асфальтом на поверхности полно микротрещин и вмятин. К тому же колеса на фотографии мокрые, поскольку гулять с ребенком не всегда приходится в идеальных погодных условиях.

колеса коляски Maclaren Techno XT после поездок по асфальту

Однако, при всем при этом колеса не потеряли своей эластичности и продолжают прогибаться, если нажать на поверхность пальцем. На фотографии вы видите передние колеса. Именно они первыми встречают удары судьбы в виде камушков, трещин в асфальте, бордюров и других неровностей.

Поворотный механизм передних колес, который позволяет легко менять направление движения, тоже работает исправно, если не считать того, что на очень гладком полу правая колесная группа с трудом поворачивается вокруг вертикальной оси. Колесам не хватает сцепления с полом и они проскальзывают не поворачиваясь. Наверное, надо почистить и смазать этот узел.

Задние колеса коляски трости пребывают в более плачевном состоянии. Ведь именно на них приходится основная нагрузка:

задние колеса коляски трости Макларен

На этой фотографии видно, что помимо шероховатостей на том месте, где поверхность колеса соприкасается с дорогой, наблюдается как бы смятость внешней части колеса под действием все возрастающего веса ребенка. Кроме этого веса на задние колеса приходятся усилия в ситуациях, когда надо поднять передние колеса, например, при въезде на бордюр. Наверное именно поэтому именно задние колеса выглядят такими слегка смятыми.  Они, конечно, не потеряли своей круглой формы и исправно катаются, но вид у них уже не тот, что у совсем новеньких.

По паспорту коляска трость Макларен Техно XT рассчитана на ребенка весом не более 15 килограмм. Мы уже достигли этого веса, так что будем ли использовать коляску на будущий год или уже не сможем, сказать пока трудно. Правда, поговаривают, что в такой коляске возили и более тяжелых детей весом вплоть до 24 килограммов, но стоит ли уродовать совершенную конструкцию, если она сможет послужить еще не одной семье.

Однако, если не считать небольшого физического износа колес, в остальном коляска трость продолжает оставаться надежным помощником на прогулках с ребенком.

По-прежнему отлично работает механизм складывания коляски. Это требуется в том случае, если надо погрузить ее в автомобиль или в самолет при перелете. Все еще работает (и, кажется, не собирается ломаться) замок ремней безопасности. И вообще, несмотря на внешнюю загрязненность, коляска по-прежнему выглядит очень даже на уровне. Если снять и постирать чехол сидения (представляете, он снимается и стирается), то вид будет гораздо лучше.

Отдельного внимания заслуживает история и том, как мы летали с ребенком на отдых в Турцию и брали коляску Макларен с собой. Еще в аэропорту по дороге туда мы смогли сравнить нашу трость с ее менее продвинутыми аналогами. Когда наш малыш захотел спать, мы привели спинку коляски в горизонтальное положение. То же самое мы сделали с частью сидения под ногами. В результате у нас получилось отличное спальное место для нашего ребенка. При его росте почти 88 сантиметров он отлично умещался там вытянувшись во весь рост, разве что ступни ног немного свисали:

ребенок спит в коляске Maclaren Techno XT

Конечно, это было более удобно для малыша, чем спать сидя, скрючившись в коляске трости, у которой не раскладывается спинка, или дремать на руках у родителей. Одним словом, с точки зрения путешествий с ребенком, коляска Макларен оказалась на высоте:

Загрузка

Уже на месте в отеле Турции мы иногда брали с собой коляску в ресторан на обед и ужин, поскольку детских стульчиков там хватало не на всех. В результате Марик сидел в коляске, смотрел мультик в ноутбуке и принимал пищу. Это было гораздо удобнее, чем держать его на коленях.

Некоторые считают, что у коляски недостаточно большой поддон для багажа. Мы же думаем, что для коляски такого размера этот поддон просто огромный:

ребенок с коляской Maclaren Techno XT. фото

Правда, если вы захотите сложить кояску, то содержимое багажника придется вынимать - оно будет мешать полному сложению.

Не стоит сбрасывать со счетов еще одно "багажное отделение", которое не обозначено в документации, однако может вмешать такие нужные мелочи, как пакет с салфетками, хлеб, чтобы покормить голубей в парке, мобильный телефон или даже планшет. Это место находится в сложенном капюшоне коляски. Конечно, если капюшн разложить, то придется убирать все в нижний поддон или куда-нибудь еще, однако, пока он сложен, можно возить в нем всякую полезную всячину.

В заключении своего повествования хотелось бы выразить мысль о том, что коляска трость Макларен Техно XT - это одна из самых удачных покупок, которые мы делали для нашего ребенка. В этом списке у нас имеется еще стерилизатор для бутылочек Авент, который долгое время буквально спасал нас, антиколиковые бутылочки той же фирмы и кое что из одежды. 

Есть вещи, которые ни за что не купил бы снова. Другие используешь с удовольствием. Если бы меня спросили, купил бы я такую же коляску снова, имея опыт ее эксплуатации, я сказал бы твердое ДА.