Коляска трость Макларен. Отзыв. Фото. Видео

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Фото ребенка в коляскеДетские коляски трости существуют уже довольно давно. Еще в советские времена на улицах можно было встретить счастливых мамаш, которые прогуливали своих уже немного подросших чад в таких колясках. Правда, в то время их не называли "коляска-трость". В ходу было название "сидячая коляска" В то время это была пронзительно скрипучая конструкция с маленькими колесиками, которые норовили отвалиться в самый неподходящий момент. Именно такими я и запомнил коляски-трости.

Однако, времена и технологии меняются. Когда мы решили купить нашему малышу прогулочную коляску, выбор пал на Макларен Техно ХТ - одну из лучших колясок-тростей в мире. В данной статье я собираюсь рассказать об этом чуде техники, поделиться впечатлениями, показать много фотографий. Возможно, вы сможете почерпнуть из моего отзыва что-то полезное для себя.

Коляска-трость Макларен Техно ХТ. Цена

Прежде чем купить коляску-трость мы долго читали отзывы, мнения. Они были очень похожие и сводились к тому, что коляска, конечно, неплохая, но очень дорогая. Решив посмотреть на товар живьем, мы посетили торговый центр, где имели возможность оценить качество и удобство использования коляски-трости.



Среди разных моделей, которые мы посмотрели, нам приглянулась коляска трость Макларен Техно ХТ. Она была достаточно большая, чтобы наш сын уселся там с комфортом, достаточно большие колеса (для таких колясок) позволяли надеяться на то, что она будет более уверенно преодолевать препятствия на наших самых лучших в мире дорогах. Было еще много достоинств, но был и недостаток: довольно высокая цена - в районе 15 тысяч рублей.

Если учесть, что свою обычную коляску мы купили за 11 тысяч, то выложить за коляску-трость почти в полтора раза больше как-то не поднималась рука. Интернет-магазины тоже особо не порадовали. За данную модель они просили сумму практически сопоставимую с ценой в обычном магазине - 13 500 руб. С учетом доставки выигрыш получался примерно в районе 1000 рублей.

Однако, как говорится, "здесь тысяча, там тысяча, сям полторы" так и набегает экономия. Мы решили заказать коляску трость Макларен Техно ХТ в интернет-магазине, подождали несколько дней и буквально вчера стали обладателями этого чудо техники.

Коляска трость Макларен. Первые впечатления

Курьер интернет-магазина доставил довольно большую коробку, которая почему-то показалась очень тяжелой на вид. Однако, взяв ее в руки, я понял, что вес всего изделия с упаковкой составляет не так уж много - килограмм 8-9 не больше. Коробка самая обыкновенная картонная. Никакой разноцветной полиграфии, фотографии коляски трости со счастливым малышом. Это немного удивило, однако, не все ли равно, что потом выбрасывать :)

В комплекте была сама коляска (тщательно упакованная в полиэтиленовый пакет), инструкция на многих языках (в том числе и на русском), дополнительный подголовник, чтобы во время сна голова ребенка не болталась, а лежала в удобном положении. Еще был дождевик, специальные накладки для ремней безопасности, чтобы они не врезались в плечи ребенка. Еще была какая-то странная красная штуковина. Мы долго не могли понять, что это такое, потом оказалось, что это бирка для сдачи коляски-трости в багаж. Там есть окошечко для фамилии (или других опознавательных знаков).  Последним и самым странным элементом комплекта явился ремешок, которым можно привязать коляску к руке. Сложно сказать, зачем нужен этот ремешок. Возможно, в процессе эксплуатации его назначение прояснится.

Честно говоря, я ожидал, что коляску придется собирать. Так было с нашей обычной коляской, велосипедом... Я приготовился к сборке, однако, коляска была в коробке уже в собранном виде. Легкое движение и она была приведена в рабочее положение безо всяких усилий и танцев с бубном.

Первый же взгляд на прогулочную коляску трость Макларен оправдал наши самые приятные ожидания. Конструкция выглядела одновременно ажурной и надежной. Сразу было видно, что перед нами не дешевенькая сидячая коляска, а серьезная техника, которая разрабатывалась тщательно и аккуратно с учетом всех норм безопасности и эргономики.

Давайте посмотрим это чудо техники, что называется, в деталях:

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Вид спереди
Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT).
Фото. Вид спереди

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Вид сбоку
Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT).
Фото. Вид сбоку

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Фото. Вид сзади
Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT).
Фото. Вид сзади

Учитывая то, что до этой коляски мы пересмотрели несколько других (начали вообще с экземпляра, сделанного в России, который скрипел и шатался от одного только взгляда на него :), здесь налицо основательность, может быть даже фундаментальность. Конечно это в некотором роде идет в разрез с легкостью коляски, но я готов таскать на горбу 7-килограмовую конструкцию зная, что она не развалится в самый неподходящий момент, не застрянет на небольшой неровности. Посмотрите, какие большие колеса! Особенно на виде сзади конструкция немного напоминает шасси самолета. Диаметр колеса 17 см. позволяет надеяться на некоторую повышенную проходимость.

Давайте рассмотрим колеса как следует:

 

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Фото. Передние колеса
Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Фото. Передние колеса

Спереди четыре колеса. Все они снабжены отражателями (прозрачный сектор на каждом колесе). При переходе через улицу в темное время суток они укажут водителю, что надо притормозить и пропустить вас с малышом. Кстати, такие же отражающие элементы есть и на самом корпусе коляски, но о них немного позднее.



Хотя колеса пластмассовые, та их часть, что будет соприкасаться с дорогой, выполнена из более мягкого материала (резино-пластмасса). Это означает, что колеса будут идти мягче и тише - важно, если ребенок уснул во время прогулки или путешествия.

Переднее шасси коляски снабжено небольшими амортизаторами, призванными еще сильнее смягчить движение по тротуарам (которые в России еще хуже дорог. Сам не обращал внимания пока не покатил коляску). К сожалению, амортизаторы при движении издают характерный звенящий звук. Не громкий. Наверное, на улице на фоне всеобщего гама его не будет слышно. Дома в тишине он прослушивается.

Каждый колесный блок легко вращается вокруг оси рамы, к которой крепится. Это позволяет легко маневрировать и разворачивать коляску на месте. С другой стороны, есть специальные фиксаторы, защелкнув которые ногой, можно зафиксировать колесные блоки и поворачивать коляску традиционным способом, приподнимая передние колеса.

 

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Фото. Задние колеса
Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT).
Фото. Задние колеса

Задние колеса по размеру и внешнему виду такие же, как передние. Задние колесные блоки тоже имеют амортизаторы, не вращаются вокруг оси, но имеют тормозной механизм. То есть, колеса можно зафиксировать, чтобы коляска не катилась. Для этого достаточно нажать ногой на красный рычажок. Чтобы отпустить тормоз надо подвинуть красный рычажок вверх.

Сидение коляски Макларен Техно XT очень удобное. В него можно посадить даже достаточно упитанного ребенка. Наш Марик в его 7 месяцев занял 2/3 ширины. Это его первая поездка, поэтому он выглядит немного напуганным, еще не осознал, какой агрегат ему достался :)

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Фото ребенка в коляске
Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT).
Фото ребенка в коляске

Отдельного упоминания заслуживают ремни безопасности:

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Фото. Ремни безопасности
Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren Techno XT). Фото. Ремни безопасности

В инструкции по применению коляски имеется строгое предупреждение о том, что без этих ремней возить ребенка в коляске запрещено. Возможно, более старшие дети все-таки могут кататься и так. Но если не пристегнуть семимесячного ребенка (других не сажали :), он запросто может вывалиться - сидение неглубокое. Этим коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT) отличается от сидячих колясок советских времен. Там как раз была обратная трудность - вылезти из коляски. Не каждый ребенок мог сделать это самостоятельно.



Застежка ремней безопасности довольно тугая. По крайней мере, сам ребенок, думаю, точно не сможет открыть ее.  Чтобы сделать это надо нажать на центральную кнопку снаружи и изнутри одновременно. Тогда отскакивает левая и правая часть замка и ребенок освобождается. Я уж не говорю о том, что все ремешки можно подтянуть, подогнать под размеры ребенка. В комплекте есть специальные мягкие накладки на ремни, чтобы они не врезались в плечи (на фото не показаны).

Насколько мы поняли из отзывов в интернете, раньше у колясок Макларен была проблема, заключающаяся в том, что ребенок мог сунуть руки в механизм складывания коляски и поранить пальцы. Теперь, по заявлению фирмы производителя, коляска трость Макларен Техно XT свободна от этого недостатка. Подтверждаю - проблема исправлена. Посмотрите на это фото, тут просто нечем прищемить пальцы:

 

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Безопасность ребенка
Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Безопасность ребенка

Что еще порадовало, так это ручки, за которые мне и жене надо будет держаться, чтобы везти коляску. Даже в сложенном состоянии они настолько длинные, что мне при росте 184 см. совсем не приходится наклоняться вперед. Если кому-то потребуется удлинить ручки, это можно сделать, нажав на рычажки, имеющиеся на каждой ручке:

 

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Можно удлинить ручки
Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Можно удлинить ручки

Ручка удлинняется совсем немного, всего сантиметров на десять, однако для кого-то это может быть выходом. Не очень-то удобно везти коляску, согнувшись вперед, чтобы достать до ручек.

Еще у коляски есть довольно вместительный контейнер для вещей, которые неизменно сопровождают малыша на прогулке: легкий плед, бутылочка, игрушки, запасной комплект одежды... Конечно, мешок картошки туда не положишь, но какие-то покупки в супермаркете сделать вполне можно:

 

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Багажный отсек
Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Багажный отсек

Наверное, самым удивительным свойством коляски Макларен Техно XT является то, что ее вполне можно использовать для совсем маленьких детей. Даже для новорожденных. В это трудно поверить, не увидев собственными глазами, как сидение коляски превращается в удобный лежак:

 

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Лежачее положение
Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Лежачее положение

На этом фото не очень хорошо видно, что спинка опущена, однако это действительно так. Более того, передняя часть кресла с помощью специальных рычажков тоже приводится из наклонного в горизонтальное положение, удлиняя место для лежания:

 

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Лежачее положение
Удлинение места для лежания ребенка

Просто диву даешься, насколько все предусмотрено и продумано.

Далее хочу обязательно показать дождевик, который входит в комплект:

 

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Дождевик
Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Дождевик

Он цепляется за передний край козырька и пристегивается по бокам к специальным креплениям на корпусе коляски. Под таким дождевиком не страшен даже сильный дождь. Вот только не знаю, как он поведет себя при сильном ветре. Придет время - посмотрю и напишу.

 

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Дождевик. Фото. Вид сбоку
Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Дождевик. Фото. Вид сбоку

Загрузка

Складывается коляска трость так же легко, как и раскладывается. Не могу сказать, что в сложенном состоянии она становится совсем небольшая и что ее можно повесить на плечо. Все-таки большие колеса и основательность конструкции не позволили сделать ее совсем "карманной". Однако она легко уместится в багажник любого автомобиля, а для того, чтобы ее было удобно нести в сложенном состоянии, на одной из несущих штанг есть специальная ручка для переноски:

 

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Ручка для переноски
Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Ручка для переноски 

А вот так она выглядит в сложенном состоянии:

 

Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT). Фото в сложенном состоянии
Коляска трость Макларен Техно XT (Maclaren  Techno XT).
Фото в сложенном состоянии

Красной стрелкой показана специальная скобка, которая предотвращает случайное самопроизвольное раскладывание.

Итак, первое впечатление о коляске трость Макларен Техно XT (Maclaren Techno XT) более чем положительное. Стоит она, конечно, недешево, однако за хорошую вещь и заплатить не грех. К сожалению, пока ходовые испытания можно устроить только в пределах квартиры. Коляска катается просто чудесно. Но как она поведет себя в реальных условиях, на улице, в туристической поездке? Не знаю, поживем - увидим.


Статья "Коляска трость Макларен - итоги первого сезона эксплуатации"
Статья "Коляска трость Макларен - опыт зимней эксплуатации"